中国高铁出海：印度坑完菲律宾坑

话说近日，中国高铁出海之旅，冒出了点小麻烦。

“要致富、先修路”，这句中国人总结出的发展真理，已经在国际频道上广泛传播。

于是进入21世纪以来，印度、菲律宾等一众发展中国家都挥舞着钞票，“诚邀”我们去当地建高铁；但不曾想，这些国家变脸一个比一个快，比翻书还要快。

比如印度三哥的高铁项目，当初印度就直言拒绝了中国人承包，转手给了日本、西班牙、法国三大列强。

可近日却传出一条消息，印度高速铁路项目，竟一举推迟到2028年，阿三在日本的修路贷款又得拖个十年八年才能还清！

这也让中国人长舒一口气：幸好当年没真的去给阿三哥建铁路！福祸相倚啊！

而无独有偶，不只是印度，菲律宾竟也在高铁项目上涮了中国一把，中菲刚谈好的合作，菲律宾竟中途变卦，又与日韩印勾勾搭搭，开启新的合作！

但菲律宾没想到，在踢走中国后，菲律宾价值50亿美元的铁路项目走向了烂尾，日韩印根本担待不起。

抱了美国大腿，毁了中国高铁

菲律宾的政坛大变，意识形态的掣肘，也严重影响了当地的高铁修建。

中菲的高铁项目合作，其实是在态度相对亲华的菲律宾前总统杜特尔特任内达成的，但等对华友善的派系下去后，小马科斯这个“抽象派”上台了，中菲高铁当场嗝派。

不仅力邀美国大兵进驻菲律宾，小马科斯还开始对中菲高铁逼逼赖赖，琢磨起了“杀猪盘”。

前脚要求中国为修高铁提供更多的低息贷款，便宜占尽；后脚又谎称中国没有按时拨款，脏水泼尽。

而在榨干中方的耐心之后，菲律宾彻底抛开中国，转而与日韩印三方达成合作。

但这些人也不动脑子，中方都吃不下的高铁子项目，日韩印三个一起上就吃得下吗？

拉了三个臭皮匠，真敢顶一个诸葛亮？

菲律宾高铁宣告烂尾

今年是中国高铁出海之旅集体爆发的一年，中老铁路与雅万高铁都顺利通车，东南亚各国你追我赶的修路建设。

反倒是拒绝中国的菲律宾、印度各国，高铁仍不见踪影。

一方面，是因为日韩那磨磨唧唧、令人昏昏欲睡的办事效率。

一方面，则是当地土地矛盾与阶级矛盾日益严重，以及众多技术、管理问题，严重了迟滞其高铁项目。

但菲律宾们又能怪得了谁呢？

中国挥一挥衣袖，不带走一片云彩。

基建投资其实非常复杂，光是工程师数量，工人数量，电力，钢材，化工的基础已经足够难倒全球90%的国家——如果他们自认为不需要中国，我们大可以把饭碗端走。